Dag 165-166 - Målning

Som tidigare nämnt så hittade jag ju en hel hög med grejor jag missat. Kändes ju lite segt, men nu är dessa blästrade, grundade och målade. Allt enligt principen "Aluminiumsilikat-->CA-Primer-->Temadur". Ett koncept som verkligen funkar!





Har även börjat slita lite i själva hjärtat i dubbel-i:n, nämlich der Kügelfisher Einspritzpumpe. Oljigare än en dykand utanför Libanons kust, men allt rör på sig så förhoppningsvis funkar den också.



Grovtvättad och redo för lite visuell inspektion. Problemet med dessa pumpar verkar vara att:

1. Det inte finns många som förstår sig på dom
2. Det inte finns renoveringssatser att köpa
3. Dom kostar trettio papp att köpa nya...om jag förstått saker rätt!?

Så alltså...hoppas verkligen att den funkar!!! Måste hitta nåt sätt att testa den på. Kanske bygger jag nåt eget, kanske lämnar jag bort jobbet. Det återstår att se...

Dag 163-164 - Småpyssel

När man väl börjar leta så finns det ju faktiskt saker att göra trots att både rovan och hytten är borta. Startmotorn har fått sig lite färg, nya bussningar, nya kol samt polerat ankare.



Brotschning av bussning.



Hittade en hel hög med grejor som jag snudd på glömt bort. Här hittar man pedalställ, huvudbromscylinder, vacuumklocka m.m.

Den uppmärksamme ser även att det finns ett svart får som smygit sig in på bilden...




Färdigblästrade. I väntan på grundning och målning.

Dag 159-162 - Tristess

Nu börjar det bli långtråkigt på riktigt. Bilen e på lackering å motorn hos Walléns...finns inte mycket att göra i garaget för tillfället...eller, jo det finns om jag hade haft alla grejor jag behöver samt obegränsat med deg. Det går äckligt mycket pengar till projektet nu....



Kalibrerade in svarven och kunde efter detta äntligen svarva till bussningarna som ska sitta i spjällhuset.



Elsystemet. Först såg det ut som att jag skulle bli tvungen att dra om allt eller köpa nytt, men det är faktiskt bara själva lindningen som är dålig. Ok, det finns nåt ställe som behövs fixas men det är inte nåt allvarligt. Ska beställa hem allt jag behöver i elväg ifrån conrad.se.



Lite småprylar målade. Växelförarstag och grejor till startmotorn.

Hoppas nu att bilen kommer tillbaka snart så jag får börja montera prylar. Ska nog inte ringa och stressa på för mycket bara, för man vet ju hur det är...stör aldrig en konstnär i hans arbete! :)

Dag 156-158 - Småpill

I väntan på att karossen ska bli lackad och motorn fixad så finns det faktiskt lite småjobb man kan göra. Har plockat isär spjällhuset och inser att det finns en del att göra även här. En av axlarna är nedsliten och rostig, varför jag fimpat eländet och tig:at dit en ny.



Gamla axeln...dååååålig....



Nya axeln på plats. Har även fixat material för att tillverka bronslagringar till de två axlarna som löper genom huset, men tyvärr är svarven jag har tillgång till inte kalibrerad ordentligt så det gick inte att precisionsarbeta dessa. Åker nog på att lämna bort jobbet...tyvärr.



Roade mig även med att slutföra arbetet med bromsjusteringsskruvarna. Dessa var osvetsade, men det är åtgärdat nu!



Har även rivit isär hela startmotorn. Misstänkte att lagringarna var dåliga, eftersom de ofta är det på gamla bilar...och mycket riktigt, spana in lagringen ovan...den är inte bara sliten, den är t.o.m. sprucken!

Resten av delarna. Lite färg, nya lagringar, nya kol så ska den nog bli fin igen!

Dag 151-155 - Putsning å polering

Japp då var motorn helt dissekerad och blocket är inlämnat till Walléns Motor här i göteborg. Troligen blir det uppborrning till 92 mm, och därefter iputtande av smidda VW-kolvar. Detta för att originalkolvarna är löjligt dyra och det verkar vedertaget att göra så här istället. Vad sägs om 1902:- per kolv plus moms??? Vansinne!!!





Alla aluminiumdelar är grovpolerade. Dessa åker nog in på anodisering senare. Har inte riktigt bestämt mig.




Alla svarta motordelar blästrade och grundade. I skrivande stund har dom även fått en snygg halvblank färg á la Temadur 50. Naaajs!




Växellådan avtvättad. Den här ska jag nog bara packa om och hoppas på att jag hittar en trevlig 5-petare i framtiden istället för att lägga tid och pengar på denna.

Toppen grovtvättad och ska in för att få nya ventilsäten och styrningar.

Dag 149-150 - Lackeringsdags!

Så kom då äntligen dagen. Bilen är nu överlämnad till PaintWorx och undertecknad har inte så mycket mer att orda om det. Hoppas det inte tar alltför länge, och att det blir bra! :)



Kass bild, I know...



Eftersom det inte existerar något som heter "Latsida", så har jag börjat riva rovan. Ser hyfsat bra ut, fick dock slå ut treans kolv ur loppet och inser att det nog blir tal om borrning. Nåväl...det blir nog bra. I övrigt ser det rätt frisk ut för att ha stått och häckat i en ladugård i evigheter.

Dag 145-148 - Klart för lack!

Jahapp! Så var då äntligen dagen kommen. Allt plåtarbete är klart och på söndag (22:a feb.) ska bilen in till PaintWorx. Känns skönt, fast på nåt underligt sätt lite tråkigt också. Plåtjobb är ju bland det roligaste som finns...fast å andra sidan har jag ju andra projekt som väntar...mooohahahahah....



Höll nästan på att glömma grillinfästningarna men dom är ditsvetsade och primade. Najsigt!



Har monterat och passat in huvar och dörrar. Klämt emellan skumplast och snörpt igen allt så det inte flyger upp i transporten. Delarna kommer att lackeras separat, men när Paul (lackeraren) ska spackla så är det bättre om allt sitter på plats.



Mitt senaste blocketfynd. En Mattsson-Zetterlund VF600. Skulle nog nästan vilja säga att formatet på den här fräsen är perfekt. Dessutom hängde det med en digital till den, vilket gör den ännu mer perfekt! Nu ska här tillverkas....................nånting! :)