måndag 21 december 2009

Dag 156-158 - Småpill

I väntan på att karossen ska bli lackad och motorn fixad så finns det faktiskt lite småjobb man kan göra. Har plockat isär spjällhuset och inser att det finns en del att göra även här. En av axlarna är nedsliten och rostig, varför jag fimpat eländet och tig:at dit en ny.



Gamla axeln...dååååålig....



Nya axeln på plats. Har även fixat material för att tillverka bronslagringar till de två axlarna som löper genom huset, men tyvärr är svarven jag har tillgång till inte kalibrerad ordentligt så det gick inte att precisionsarbeta dessa. Åker nog på att lämna bort jobbet...tyvärr.



Roade mig även med att slutföra arbetet med bromsjusteringsskruvarna. Dessa var osvetsade, men det är åtgärdat nu!



Har även rivit isär hela startmotorn. Misstänkte att lagringarna var dåliga, eftersom de ofta är det på gamla bilar...och mycket riktigt, spana in lagringen ovan...den är inte bara sliten, den är t.o.m. sprucken!



Resten av delarna. Lite färg, nya lagringar, nya kol så ska den nog bli fin igen!

måndag 14 december 2009

Dag 151-155 - Putsning å polering

Japp då var motorn helt dissekerad och blocket är inlämnat till Walléns Motor här i göteborg. Troligen blir det uppborrning till 92 mm, och därefter iputtande av smidda VW-kolvar. Detta för att originalkolvarna är löjligt dyra och det verkar vedertaget att göra så här istället. Vad sägs om 1902:- per kolv plus moms??? Vansinne!!!





Alla aluminiumdelar är grovpolerade. Dessa åker nog in på anodisering senare. Har inte riktigt bestämt mig.




Alla svarta motordelar blästrade och grundade. I skrivande stund har dom även fått en snygg halvblank färg á la Temadur 50. Naaajs!




Växellådan avtvättad. Den här ska jag nog bara packa om och hoppas på att jag hittar en trevlig 5-petare i framtiden istället för att lägga tid och pengar på denna.



Toppen grovtvättad och ska in för att få nya ventilsäten och styrningar.