Dag 220 - Förberedelse för målning

Åkte in en snabb sväng till garaget ikväll bara för att göra bort det tråkiga maskeringsjobbet på blocket. Tog en stund, men nu är det avklarat så nästa gång kan jag blåsa på lite 2k-färg. Tänker köra på Temadur för att den är snygg och ska enligt utsago fungera som motorfärg. Hoppas finnarna har rätt nu bara...

Motorblocket maskerat. Kul...

Fick även lite support av min gode garagekompanjon att skruva bakluckan på plats. Har grovjusterat in den och ska göra ytterligare justeringar när allt kommit på plats.

Lackeringsparentes

Jag har ju som kanske bekant haft problem med de som först lackade bilen. Upptäckte en ny katastrofsak idag när jag kollade på insidan av bagageluckan. Stiggans lackade ju på min begäran endast om ovansidan, men hade jag inte varit i sån chock av P:s dåliga arbetsinsats så hade jag ju givetvis lackat om även undersidan. Kanske t.o.m. gjort det själv. Det hade garanterat blivit bättre. Kolla nedan:

Detta är rena skämtet. Kolla särskilt in dammkornen...eller GRUSKORNEN kanske man ska säga. De är ju stora som tallkottat. Är luckan ens lackad i en lackbox?

Det grämer mig att jag betalat för detta. Grrrr.........

Dag 219 - Blockjobb

Jag gjorde ju en sån tabbe, va, och lämnade in blocket på borrning INNAN jag hade avrostat det (ivrig?). Inte så listigt. Jobb man glömmer, skiter i eller helt enkelt inte vet om att det bör göras får man ju igen med ränta. Det brukar alltid vara krångligare att göra sånt i efterhand. Detta gällde naturligtvis även det här...

Ägnade någon timme åt att tejpa igen vartenda litet hål som finns i blocket. Inte helt enkelt att få allting 100% tätt. Blästersand har ju en förmåga att leta sig in på ställen man inte tror är möjliga. Dessutom vill man ju helst använda riktig blästertejp för jobbet, och då tar det ju lite extra tid än om man bara kört rätt av med silvertejp el. dylikt. Den senare lämpar sig inte särskilt bra som blästertejp eftersom den "smälter" och blir kladdig.

Blocket blästrat, först med vanlig filtersand sedan med aluminiumsilikat. Förresten, varför blästrar man egentligen med sand? Det är ju helt värdelöst. Det tar ju inte rost för fem öre, dammar, och ger en silikos. Hugaligen. Ja just det ja...jag gjorde det för att det är billigt. Körde på lite med sand först för att ta det värsta.

Sedan var det renblåsning. Tog väl säkert 45 minuter att få allt kliniskt rent. Tvättade även av motorstativet. Vill ju inte riskera att ett endaste blästerkorn kommer in i motorn...huuuugaligen!

Nej det blir inte bra...

Hade ju nån idé om att köra pepitarutigt tyg i bilen, likt det porscharna hade på 60-70-talet. Fick hem en provbit och det ser ju inte alls bra ut...faktiskt...

EDIT: -Skrev fel. Det här tyget är ju inte riktig pepita, utan s.k. "hundtandsmönster". Men man får ju en känsla iaf.

Det kom ett paket...och ett till

Gick ju och vann en eBayauktion nyss då'rå. Lade ett skambud och fick grejorna. Wohooo!

Egentligen var detta grejor jag redan hade, typ spridare, insugningsrör m.m. men det är ju alltid bättre att ha dubbelt av allt! :)
Dessutom misstänker jag att mitt spjällhus inte är vad det bör vara. Jo förresten, jag saknar ju spridarrören, så det var ju ett plus!















Hoppas nu bara det här spjällhuset e bättre än mitt!

Det andra paketet består av en del inredningsprylar. Vinyl, laminat, tråd, hogrings, kederlister, kantband m.m. Ska nu bara få tag i ett schysst tyg så kan jag börja jobbet med omklädningen. Perfekt!

Dag 218 - Lite lackering!

Jomen. Det finns alltid mer att göra. Skrapade ihop en massa smådelar såsom gångjärn m.m. och blästrade av dom och grundade sedermera. Vissa av delarna jag körde nu har jag redan gjort en gång, men eftersom den tidigare lackeraren visat noll hänsyn och verkar ha skrotat runt med dom på golvet och kladdat runt med en massa annan grundfärg fick jag göra om det igen. Nån ordning får det ju vara!! Gångjärnen var ju dessutom utlovade att bli lackerade av samma person/firma, men så blev det icke.

Detta borde nog vara de sista grejorna...eller förresten, jag kom ju just ihåg att luftburken inte är lackad. Jag saknar främre delen av den...nån som har en liggandes? :)

När detta skrivs har jag dessutom fått på färg. Jag valde 2k förtunningsbaserad färg framför vattenbaserad. Den stämmer inte 100%-igt färgmässigt, men den täcker mycket bättre och kräver ju inte klarlack. Valet var enkelt!

Snedsprång!

Jepps, det är sant. Jag har varit otrogen. Men man måste ju få ha lite kul ibland, och inte bara köra i gamla hjulspår! ;) Jag gillar ju egentligen allt bilpysslande, men måste jag välja så har jag en viss förkärlek för plåtjobb. Det är roligt att skära bort äckliga saker och fixa dit nya! Den här patienten behövde nya njurar!

Många av de gamla 02:orna skulle ju "faceliftas" när det nya utseendet kom -74. Vad man inte alls verkade ha i åtanke var ju att detta, enligt mig, var till det sämre. Plastfront? Vafalls?? Ägaren till den här bilen har sunt tycke och smak, så därför skulle den få tillbaka sitt originalutseende!! :)

Fick tyvärr inte nån bild på själva inmåttningen av den "nya" fronten, men här sitter den på plats i alla fall.

Det visade sig att någon tidigare ägare tyckt att dubbellyktor var fränt på en 02:a och hade svetsat dit en extraplåt som fått hela fronten att bågna. Syns tydligt på bild. Så kan det ju inte vara.

Bortskuren sjukdom. Dubbelplåt som är helt obehandlat. Detta är roten till en kexhärd i plåtstackaren.

Sick- och falsmaskinen ifrån Fasti gör rätt för sig en gång som denna. En fantastisk maskin...dyr, men värd varenda krona.

Plåten på plats. Krökningen skapades med krympmaskinen och är mallad direkt ifrån min egen front. Blev själv lite förvånad hur lite den faktiskt kröker sig när man väl börjar titta på den.

Allt på plats och grundat med Zinkspray. Tyvärr var det extreeeemt dåligt med tid så nåt finlir blev det inte tal om. Fick dessutom pressa svetsningen så till den milda grad att plåten slog sig lite. Detta är inte nåt allvarligt och går att fixa till i efterhand. Jag är fullständigt övertygad om att ägaren till bilen löser det galant!!

...fast det känns ju lite tråkigt att lämna ifrån sig nåt som inte är heeeelt klart ändå...suck...   :)

Shit att det var kul att knöla lite plåt igen. Känns som en evighet sedan....längtar redan till nästa projekt...woooohoooooooooooo!!!!!!!!!!!

Stötdämparna är sålda!

...lite för billigt kanske, när till och med studenter åker femton mil bara för att köpa dem...hehe. Jaja...lycka till med nyförvärvet! Hoppas de funkar finfint i din 02:a! ;)

Stötdämpare till salu!

Bilstein HD, fram- och bakstötdämpare säljes. Endast provmonterade, har inte rullat en millimeter. Passar till 02:or med originalfjäderhöjd.

2900:- för alla fyra plus ev. frakt

Kontakta mig här på bloggen ifall det skulle vara av intresse!

Häpp!

Positivt besked!!!

Äntligen kom ett bra besked mitt i allt elände. Gjorde ett besök hos Walléns Motor och det visade sig efter provtryckning att min topp INTE är sprucken. . Kanon!!! Woooohoooooo!!!!!



Passade också på att hälsa på mitt nyborrade block. Nu ska bara veven balanseras så skrivs allting ut. I början på nästa vecka återförenas vi! :)

Dag 217 - Fjäderbenen klara!

Efter lite strul med saker som jag missat att beställa, saker som var tvungna att tillverkas m.m. så är nu fjäderbenen klara. Nåväl...så pass klara som de ska vara innan jag hänger på dem på bilen.
Upptäckte till min fasa att jag fått fel bromsskivor också. Beställde dessa för typ hundra år sedan, och missat att kolla så det blev rätt. Dessa är ju till en "vanlig" 02:a. Nån som vill köpa dem? Bremboprylar e det. Hör av dig om du är intresserad!

Dag 216 - Dörrihopsättning

Tjaaa...inte så mycket att säga om den här dagen. Bägge dörrarna är nu ihopskruvade med rutram, lås, fönstervev, rutor och hela baletten. Ett rätt så trist jobb faktiskt men nu är det ju gjort. Allt är bara grovjusterat eftersom finliret måste göras på plats. Men dörrarna ska inte hängas på förrän hela inredningen är på plats.

Dag 215 - Stolar

Man måste ju ha stolar i bilen också. Och dessa måste dessutom sitta fast. Eftersom jag valt sjuttiotalsrecaros istället för de fantastiskt makalöst fula originalstolarna så passar det inte rakt av, utan nya fästen måste tillverkas. Jag valde aluminium, som är ett fantastiskt material att jobba med. Lättbearbetat och lätt! :))



Jag valde 50x8 mm
plattstång och borrade hål för att fästa mot originalskenorna samt mot stolarna. Mot skenorna valde jag att "helicoila" M8 för maximal styrka och slittålighet. Det finns ju risk för att stolarna ska monteras ur, monteras in, monteras ur...kanske.
Mot stolarna så fick det bli M6 försänkt 10.9 insexskruv.



Apropå försänkning så är det ju rätt intressant att se skillnaden mellan kinaverktyg och riktiga verktyg. De två hålen till vänster är gjorda med Julas försänkare. Högra hålet är gjorda med en Bosch dito. Alla hål gjordes i pelarborr och med samma varvtal. Say no more...jo förresten...en sak till...hade man velat anstränga sig hade man garanterat fått bättre resultat med Boschstålet, men detta duger för sitt ändamål. Med Julaverktyget hade man säkert fått splitter i ögat eller nåt. :)



De två adapterplattorna monterade under stolen.



Och voila! Det ser ju lysande ut. Jag var liiiite orolig för hur höjden skulle bli eftersom jag inte hade nån referens, men det blev perfekt. I alla fall för min lekamen!