fredag 29 februari 2008

Dag 24 - Julafton!?

Sådärja! Då var blästringen klar då. Hämtade karossen idag, och det lilla jag hunnit granska jobbet så är jag då nöjd. Det finns några ställen dom missat på men det är helt ok.
Eftersom bilen inte är grundmålad så var det extremt viktigt att träffa in några timmar utan regn... och den som bott i göteborg ett tag vet ju att det i princip är omöjligt vintertid... men jag hade tur... extrem tur faktiskt.... molnen hopade sig på hemvägen.... regn betyder rost...huvvaligen...





Välkommen hem!



Stilstudie av bagagerummet. Inte en rostprick så långt ögat kan nå.... naaaaaaaajs!



Ingen rost undertill heller...

(Shit vilken skitig kameralins... måste torka av.....)



Och vad gör man under tiden man har karossen på blästring då? -Jo man lagar rost på bruksbilen. Som synes på bilden har rosteländet gått hårt åt min stackars Pajero, så tanken är att jag ska fixa upp den succesivt. Alltför många Pajeros har slukats av plåtens nemesis så jag tänkte att jag skulle försöka rädda min i alla fall. För när man tänker efter... när såg du en gammal Pajero på vägen senast?



Ny plåt. Lite halvläskigt är det ju att svetsa såhär nära tanken och tankröret... därav aluplåten som skydd! Har eldat upp ett garage redan i mitt liv och jag är inte supersugen på att göra det igen....

onsdag 13 februari 2008

Dag 23 - Ett framsteg!

Sådärja! Då börjar det äntligen röra på sig! Efter ett samtal med blästerfirman fick jag ok på att köra dit bilen och ställa den där i väntan på behandling. Det här känns feträtt... snart kan jag äntligen få börja med svetsjobb & sånt... kanske kan den rulla till påsk? Nääääää......

Om nu bara firman jag beställt mc-delar från kunde vakna upp och skicka mina prylar så jag kan bygga färdigt hojen under tiden bmw:n är på blästring så skulle allt kännas om möjligt ännu mer feträtt... eller är det fraktfirmans fel? Eller kanske det fördömda tullverket som segar?



Tack J för hjälpen med att kånka upp kärran... På heder och samvete, jag hade inte en aning om att den skulle vara så tung... det är tjock plåt i såna här gamla bilar... :)

onsdag 6 februari 2008

Inget är som väntans tider...not...

Nåå? Händer det nåt med BMW:n då?
-Nej inte mycket. För tre veckor sedan var jag och snackade med blästernissarna och fick till svar att det skulle ta ungefär 2-3 veckor innan dom kunde ta sig an bilskrället. Nu har det gått den tiden så jag ringde dom och fick till svar: "-om två till tre veckor....". Blä... det enda positiva är att jag fått ok på att köra dit den åtminstone, så om jag har tur så kanske det kan gå lite snabbare... Utan blästring kommer jag inte vidare helt enkelt.

Som tur är så förser jag mig med andra projekt. Nu är sick- och falsmaskinen klar. Bronslagringarna gjorde helt klart susen och nu snurrar den på bra. Synd att kineserna inte gjorde detta från första början!



Rollin', rollin', rollin'....



Projektet med hojen knatar på. Har haft lite otur med sega reservdelsåterförsäljare som inte beställer rätt grejor, så det tar sin lilla tid. På bilden ovan syns mitt lilla specialkonstruerade verktyg för att kunna dra centrummuttern på vevaxeln korrekt. Tidigare ägare hade använt sig av hammare och mejsel... en alltför vanlig syn när vissa "löser" problem.



Fattas bara sidokåpor och topplock. Jag klantade mig lite, och utgick från att toppen skulle vara ok. Efter uppmätning av alla fyra ventiler visade det sig att samtliga var krökta... såklart... anledningen till hela motorhaveriet var ju att kolven hade slagit ihop med ventilerna efter att nån klant hade monterat kolven fel. Fattar inte att jag inte tänkte på detta när jag beställde allt annat... så nu får jag snällt vänta på leverans från USA. MC-delar går inte att köpa i det här landet... det är SVINDYRT!!!! Detsamma gäller för verktyg...



Ett litet tips för hobbymekanikern: -Om en skruv gått av, tro inte att en s.k. "grispitt" går att använda, för dom är helt värdelösa. Bättre att borra upp ett genomgående hål genom skruven och sedan banka in en torxbits som är lite för stor. Sedan är det bara att skruva upp...



...och så har jag varit på mc-mässa. Fick nya idéer till projekt. Fastnade helt för detta apcoola bygge som är baserat på en Harley-Davidson Sportster. Ramen är konverterad till stelben och hela hojen är fett avskalad......naaaaaaaaaaajs!!!!!!



Men hallå eller?