Pajero till salu!

Efter åtskilliga timmars slitande är nu min 7-sitsiga pajero klar för försäljning. Hade det inte varit för att jag redan har en annan Pajero som jag plöjt ner ännu mer pengar i, så hade jag nog övervägt att behålla denna.



Pajero 1992 med riktiga terrängegenskaper... inget SUV-tjafs, C-lås, AC (tyvärr ur funktion, men går att fixa), skinnklädsel, 7 platser, elhissar, farthållare, stor glastaklucka, 3-liters V6:a, 29500 mil, nyskattad och nybesiktigad u.a.

Fler bilder kommer!

35000:-

Dag 17 - Tvagning

Den här dagen var tråkig som få, men ack så nödvändig för att komma vidare. Karossen har ju samlat på sig smuts och rost sedan -72 och för att komma vidare måste detta bort!



Undersidan av karossen. Olja, fett och rost i ett härligt potpurri!



Avfettning, stålborste, högtryckstvätt och muskelkraft. Golvet är ju inte så tokigt trots allt!



Detta var det mest otrevliga delen. Gamla tjärmattor är mongosvåra att få bort. Först är det värme som gäller, och sedan balsamterpentin för att få bort tjärresterna... Gasmask på!

Är hyfsat positivt överraskad över det generella skicket på karossen, även om jag nu inser att jag nog måste byta främre rambenen. Golvet, dock, klarar sig med några lappningar

Ett "bekymmer" mindre...

Ok... jag erkänner att det låter skit att påstå att mina bilar skulle vara till bekymmer... men eftersom jag inte har egen gård där jag kan ställa upp allt skrot, så drabbas tyvärr mina vänner som HAR plats när jag hittar mina fynd...hehe... TACK TILL ER H&H!!!

Hösten börjar komma och en jänkare som är van kaliforniens starka sol och torra klimat mår inte bra av regn och rusk... (vem gör det?). Det känns därför mycket bra att jag äntligen fått in henne under tak. Jag hade snortur, så jag fick en plats i ett jättegarage tillsammans med ett antal andra entusiastbilar... dessutom på obestämd tid!

Turen söderut blev lite halvspännande, eftersom bilen ej är i trafik. Farbror polisen brukar tycka sånt är dååååligt....
Fem kilometer från målet så for bromspedalen i golvet med en smäll och helt plötsligt hade jag bara "on/off-bromsar" på typ ETT hjul...hehe... dessutom skulle vi ut på motorvägen och för att inte väcka onödig uppmärksamhet så var jag ju tvungen att marscha 110 km/h...

åh... jag glömde säga att parkeringsbromsen är paj också och motorbroms funkar illa med automatlåda...

Planen är att ta itu med henne om ett år eller så... fast det är ju bara en plan... och planer är ju till för att spräckas!



Stor, men smidig som en vessla...



Hon har det gott med såhär bra vänner!

För övrigt så kan jag bara hålla med, samtycka och överensstämma med eventuella påpekningar om att denna blogg ju faktiskt skulle handla om min renovering av BMW:n. Nu återstår bara att få sålt min stora Pajero, sedan drar jag två snorloskor i nävarna och kommer igång... jag lovar!

om jag inte hittar fler fynd alltså.... moooooohahahAHAHAHAHAHAHAAAAAA!!!

En ny i familjen!

Att man då aldrig ska få vara i fred... alltid är det nån som ska hålla på och locka med objekt man bara inte kan säga nej till...

Allt började för cirka två år sedan. Jag har egentligen aldrig haft något större intresse för amerikanska bilar. Farsan har en Mustang Cabbe -65, och den har väl fått mig att inse att det är nåt speciellt med svajiga schabrak med en maaaaassa vrid i...hehe...coolt när man trampar på gasen, och det enda som egentligen händer är att det låter mer och att karossen försöker transformera sig till en korkskruv...

Men som jag inledde... allt började för cirka två år sedan när farsan sa: "häng med och kolla in en fräck bil... en Galaxie -65:a!" ...visst... skitcoolt... not... men SHIT!!! jag blev minsann helsåld... så fruktansvärt ball kärra.. stor som ett as, men ändå sportig på nåt sätt. Och när man tar plats i förarsätet...nåja... soffan...så känner man sig två äpplen hög... detta är en ball bil!

Det blev inte nåt köp den gången. Bilen var för dyr, fel färg m.m.

Mitt i allt, när jag redan har två pajeros, en BMW och en motorcykel så dyker den upp... -En olivgrön Galaxie -65 LTD med 2-dörrars-HT, 390 cui (Runt SJU HELA LITERS-V8:a), direktimporterad från staterna, en ägare sedan ny och helt rostfri sånär som på lite ytrost (Bilar i staterna kan ju ha ytrost i hela decennier utan att kexa som dom gör här i vårat sura salthål), ... Allt stämde... förutom tid och plats... men vad gör man?

Efter lite snack med farsan så var det klart. Har varit nere i billdal och lagt handpenningen och får troligen hem den redan om några dagar. Sedan ska den köras upp till norr för att magasineras tills jag hinner med att ta hand om den...

Bara att börja spara ut mustaschen, håret (utom luggen), skaffa jeansväst och boots nu!

Tack, farsan, för tips, råd, introduktion till jänkarvärlden samt hjälp med prutning! :)



Nej, taket ska inte vara rött. Det är målat med linoljemönja för att undvika att ytrosten får fäste...



é'ren cool eller!!!?

Stilstudie!

...no comments...

Ytterligare ett nyförvärv!

Mitsubishi Pajero... En fantastisk bil... behöver man egentligen nåt annat?
Hade en växellåda liggandes som jag inte visste vad jag skulle göra av och hittade en 7-sitsig pajero med skinnklädsel, A/C, gigantisk glastaklucka, Cruise control m.m. och passande nog var det växellådshaveri på den.... så... som vilken annan människa som helst skulle göra så slog jag till och köpte kärran för en rätt så billig penning....



Jag utgick från att det var samma växellåda i denna -92:a som i bilar fram t.o.m. -90 eftersom motornumret är detsamma... men ack så fel jag hade... växellådan är visserligen samma, men fördelningslådan är annorlunda. Återstod alltså bara att medelst kirurgiskt ingrepp sära på de två lådorna och bygga ihop EN fungerande av två:




Till vänster: -fördelningslådan, till höger: -växellådan



Den "nya" fördelningslådan tvättad både utvändigt och invändigt



Känner man att det blir långtråkigt och lite segt och tjatigt i garaget är det bara att ta fram packningsklistret "Curil" och sätta igång och limma.... shit vad flummig världen framstår efter en stund.... ooooojääääää.... woooooooaaaa..... tjohooooo..... färger......



Tjaaa... vad ska man säga? På en vanlig bil så hanterar man växellådan med en hand i princip... på Pajero måste man ha motorlyft!! Den här gubben väger svinapa!!!!!!!



Vackert... en hybrid mellan årsmodeller väntar på att monteras!

Nyförvärv!

Jag kunde verkligen inte hålla mig... Den var fööör cool helt enkelt!
Detta är en Suzuki DR650 -91. En av mc-historiens fräsigaste hojar med sitt offroadstuk och en enstånka på 650cc.... här snackar vi ett kolvslag per lyktstolpe!!
Hojen är väldans välvårdad, men den tidigare ägaren råkade ut för vevstakslagerras och hade inte tid att fixa det, så därför fick jag köpa den för en mycket överkomlig summa. Så, mina vänner, BMW:n för vänta ytterligare lite, för nu ska det skruvas DR!