Dag 75-76 - Tjurved?

Alla som har haft med en klabbe tjurved att göra vet precis vad jag menar. Den till synes mycket enkla formen på balken som skulle tillverkas, visade sig istället ställa till med mycket elände. Någon riktig plåtbockningsmaskin med flyttbara prismor och som tar 1,5 mm plåt har jag inte tillgång till, varför delarna fick skäras ut separat och svetsas. Första försöket slog sig något så ini bomben... absolut för att undertecknad blev lite för ivrig med svetsen för att bli klar någongång. Försökte räta upp skiten men allt blev bara värre så det var bara att börja om från början...




Delarna utskurna. Gamla balken längst till höger.



Insåg att jag för att slippa tjurvedssyndromet var tvungen att temporärt svetsa fast varje del i en 70x70-profil och dessutom spänna fast hela alltet med svetstänger och tvingar... prova slå dig nu då!!!!



Efter lite knöl och bök med mallar, fastsvetsningar samt varsamt miggande blev resultatet ljusår från det första försöket. Balken håller perfekta mått och är spikrak. Ska pillra lite med lagningar i bagageutrymmet nu innan den kommer på plats. Har också insett att jag nog måste byta ut bakre mittsektionen och hoppas att någon vänlig själ har en att sälja till mig...

Dag 73-74 - Överraskning

Vänstersidans ... vad ska man kalla det? ...är nu på plats. Har bara stödpunktat den i väntan på att skärmkanten kommer på plats. Då ska allt passas in på riktigt. Skulle nog gjort detsamma på andra sidan också men det funkar nog ändå!


...



Så var det bagagerumsgolvet då. Förberedning i form av uppstagning av själva bagageutrymmet är en nödvändighet. Krysstag syns på bilden ovan.



Eftersom vaggan är infäst i kofångarfästena och golvet nu ska bort så blev det tvunget med en omplacering av denna. Här har jag flyttat fram hela fästet till bakvagnsinfästningen.



Och här är då själva överraskningen. Balken är mycket rostig och måste bytas. Får flytta fram vagginfästningen ytterligare ett steg och kapa bort balken. (Har i skrivande stund gjort det)



Helgens skörd.

Hela arbetet med karossen börjar kännas snudd på färdigt nu så därför har jag börjat scouta blocket och ebay efter intressanta komponenter som ska på i framtiden. Bl.a. vilka fälgar som ska på, hur mycket trim motorn ska få (tidsenligt trim), hur mycket bilen ska sänkas m.m.
Börjar se ljuset!!! :)

Dag 68-72 - Det tar aldrig slut

Trots inaktivitet på bloggsidan så har inte jobbet stått still. Har gjort mycket av det där tråkiga jobbet, alltså sånt som "blir kvar" efter att man svetsat in plåtar... det ska småfixas lite här, och slipas lite där. I såna här lägen känns det som att det aldrig tar slut... det är fortfarande roligt, men sånt här småpillrande slukar så grymt mycket tid!!!



Bevis på att saker faktiskt har hänt. Ovan syns den senaste plåtskörden. Många småbitar.



Detta är ett litet test på en metod jag funderat på i många år. Hur skulle man på ett enkelt sätt kunna skapa en pressform att använda med garagepressen? På riktiga företag är ju dessa gjorda i stål, men det ids man ju inte hålla på och slipa fram inte... så... man gör en liten form i tunnplåt på det område man vill gjuta av, sedan penslar man i släppmedel, eller som jag gjorde; tejpade. Nästa steg är att fylla denna form med glasfiberspackel från bägge sidor.



Voila! Formarna är klara. Återstod bara att testa dom. Det visade sig fungera ypperligt, även om jag lärde mig att tills nästa gång slipa till formen lite "vassare", eller hur man nu ska uttrycka det. Den måste överstretcha plåten lite för att biten man pressar ska få exakt samma form som originalet...



Alla sömmar i golvet färdigsvetsade. (Eller som det brukar stå på blocket.se: "Uppsvetsat"... fy vilket äckligt ord... vadå uppsvetsat??). Den uppmärksamme ser även att vänster sidas bakvagnsinfästning även kommit på plats. Efter en korsmätning visade det sig hamna inom ramen +-1 mm. Jag är nöjd...



Nästa bit att pyssla på plats är denna.



...och den här. Har införskaffat ett nytt bagagerumsgolv. BMW original givetvis!

Dag 66,67 - Golv

Nu är det måååånga mil, nåja, metrar med svetsning, slipning, svetsning, slipning, ja ni förstår. Man får som trycka in ett par gula EAR ini örona, och sen peltorkåpor på. Allt för att stänga inne sig själv ett tag å ba' köra på. Kan ju inte påstå att just detta är det roligaste jag vet, men det är helt okej ändå... För den som inte hängde med så är det så att jag till mångt och mycket inte svetsat färdigt de plåtar jag fått dit, utan endast punktat dom på plats. Men förr eller senare måste he ju jöös....



"Fyra golv å en platta bira". Undertill är det lite meck för att repararationsplåten för bakre golvet är för kort. Täcker inte det området där man tycker att det borde göra så.... nåväl... det blir till att mippla till nåt där då...



Jag har nästan bara bra saker att säga om Würth. Dom tillverkar fantastiska verktyg och borrar. tyvärr verkar det som att handskarna är tillverkade på tomteverkstaden... för... se!!! Visst är det väl en lite tomteluva på tummen??? Najs.... fast Bajs när man ska försöka använda tummen till nåt :)



(No nosepicking....?)

Skylt på insidan av hotellrummet jag bodde på i Örebro. Om ni lovar att inte skvallra så kan jag berätta att jag trots detta förbud låg i sängen och petade näsan framför tv:n ...och då var klockan så mycket som 23.08. hihi... det är kul att vara busig ibland! :)

Inga gubbar kletades fast under bordskanter, handtag m.m.!!!!!

Dag 65 - Bakläxa!

Så då var ena sidans bakre golv punktat på plats. Av någon underlig tysk anledning har man valt att inte låta reparationsplåten sträcka sig längre fram, varför den inte täcker det område som är mest utsatt och därför mest rostigt. Här blir det alltså att lägga till en egen bit.... men varför, frågar man sig?



Högersidans golvbit endast grovt utskuren. Anledningen till att jag inte fått dit golvet än är....



...att jag får bakläxa av mig själv. Jag har helt enkelt missat att nedre delen av innertröskeln var mer illa åtgången än jag sett. Det var inte helt svårt att missa det iof, men ändå. Detta innebär ju att jag måste byta ut nederkanten av denna innan golvet får komma på plats... grrrr... klantigt!



Och som vanligt så är det översvämningar i härliga göteborg.



Säveån är uppe och tafsar på husknuten där vi har garaget. Än så länge är det lugnt, men rätt vad det är så har vi väl en meter vatten inne i garaget... som för två år sedan!!!! Tro't eller ej!

Dag 64 - Tröskelbyte

Vänstersidans tröskel på plats. Tyvärr har jag under renoveringens gång lyckats slå bort den främre inpassningsbiten för tröskeln, som jag svetsade dit (uppenbarligen slarvigt). Detta medför givetvis att jag inte kan vara 100% säker på att den hamnat rätt i framkant, men efter lite kontrollmätningar gentemot högersidan så stämmer det alldeles utmärkt!



(Fortfarande inte rengjort kameralinsen)



Har även passat på att göra lite underhåll på min bruksbil, Pajeron. Bytt delar av bakre skärmkanterna, höger och vänster. Varför? Jo... jag tycker detta är en mycket trevlig liten bil. Kompakt 4x4 med en härlig V6:a. När såg du senast en sån på våra vägar? Framtida klassiker?



Biltema kan man inte lita på i någon situation. Enligt dom är detta samma färgton som jag har på min bil.... visst... håll bara med så blir det nog bra. Får lägga på riktig färg nångång vid tillfälle. Nästa steg blir att fixa till bägge framskärmarna. Scoutar även blocket dagligen efter ett klipp på 31- eller 33-tumsdäck och fälg.

Dag 62,63 - Då ska vi se här då...

...var var jag nånstans nu? Hmmm... ja just det... bakre innerskärmen på vänster sida måste bytas.

Vissa typer frågar mig om jag lagt ner projektet eftersom det inte händer så mycket här på bloggen. Svaret är att jag hunnit med en resa till Filippinernas land, bytt skärmkanter på min bruksbil, Pajeron, Jobbat som en galning både på jobbet och med min egna firma samt fipplat med en massa annat. Nu är dock bmw:n i fokus igen och det senaste som hänt är att jag bytt en innerskärmkant.



För dig med orienteringssvårigheter. Det vi ser på bilden ovan är alltså hjulhuset bak på vänster sida. För att krångla till det ytterligare så är bilen roterad 180 grader... det är alltså upp-och-ner. Vi kan också skönja rostangrepp i den översta (nedersta) kanten, vilket betyder att sågen måste fram...



Såja! Nu ser det bättre ut.



Den nya galvade skärmkanten i inpassningsläge. Tyvärr har dom inte gjort den tillräckligt djup i ändarna så det blev en del vikande, bankande och rullande för att göra egna sådana passbitar. Roligt är det, men tidskrävande.



Kanten på plats och grundad. Nästa steg blir att få dit infästningen för bakvagnen... eller... vänta nu... jag glömde ju att jag köpt nya golv bak. Dessa måste bytas omedelbums... eller kanske tröskeln först med tanke på stabiliteten? A-hmmmmmmm.......... får nog ta mig en funderare inatt... för sova, det är för bäbisar och pensionärer som ändå inte får nåt vettigt uträttat på dagarna! :)