Växellådan, vevaxeln och balansaxlarna monterade.
-En Walléns special med dubbla shims, tack!
Den uppmärksamme, suzukikunnige, märker att det sitter dubbla shims mellan vevstaken och slängarna på vevaxeln. Detta p.g.a. att slängarna fått sig rejäla törnar av skrotet från det krossade nållagret som orsakade hela motorhaveriet. Därför blev det tvunget att slipa ner dessa och lägga dubbla shims. Metoden är ej officiell, men Walléns har inga betänkligheter om detta... hmmm.... hehe... nåväl... dom lämnade 12 månaders garanti, så det blir nog bra. Alla toleranser överensstämmer med suzukis föreskrifter så det känns helt ok! Veven är numera balanserad och fin dessutom!
De två blockhalvorna ihopsatta. Detta innebär att det tunga jobbet är gjort, så nu är det nerförsbacke i en såpad tvålkopp på en isbana preppad med bananskal... nåväl... upptäckte att min nya fina "Kompletta packningssats", som det så fint heter, inte innehöll några packboxar så jag har fått beställa dessa separat... ytterligare några dagar utan nåt att göra.... shit....
