Ny familjemedlem!

 

Inte för att den har nåt med BMW att göra ö.h.t. men den är så vacker att den måste upp här på bloggen. Nyss hemkörd från Italien. Det var sannerligen en intressant upplevelse att köra traktor på Autobahn. I åttiofem kilometer i timmen i snitt och en ljudvolym i kupén som heter duga är den äntligen på hemmaplan och inväntar inregistrering.
Lite lull-lull såsom feta däck, winsch, bullbar etc. och sedan kanske ut i skogen. Bilen är dock lite för fin för det, så inget är bestämt än! Vore synd att förstöra ett sånt fint exemplar!

Klassikerreportage!

Lite försynt måste jag ju erkänna att det känns som en bekräftelse att landets främsta tidning för klassiska bilar ville göra ett reportage om min renovering. Eller förresten...jag skippar det försynta och erkänner istället helt och hållet att det känns aproligt!!! Wohooo! :)

Alltså: Ett stort tack till tidningen Klassiker för det mycket generösa åttasidorsreportaget samt plats på förstasidan! Skribenten Jon Remmers och fotografen Simon Hamelius har gjort ett kanonjobb och jag tackar för alla goda ord jag fått!

Hatten av!

Simon riggar för att ta bilder i farten

Klart proffsen har med sig en portabel studio.

fotnot:

Det finns några sakfel i artikeln, t.ex. att jag skulle vara född i Jokkmokk...vilket jag ju inte är. Kiruna är min födelseort. Jag har heller inte gjort ALLT jobb på bilen, t.ex. lackerat den (förutom undertill och inuti). Min flickvän har också hjälpt till med diverse polering och inredningsjobb. Hon har också försett mig med riktigt god thaimat under arbetets gång. TACK för det, Tilak! 
Arbetet startade inte i februari 2011, snarare 2007. Pedant som jag är så känner jag mig också lite småsur på att jag på bilden som är tagen snett bakifrån glömt att stänga förardörren helt...grrr...

Men vem bryr sig egentligen?  :D

Save Another Wreck!

...som rubriken antyder så har projekt: Save Another Wreck startat...

1972 tii. Inka. Känns bekant faktiskt! :)

Dag 305-307 - Putsning inför...*piiiip*

Så var det dags för lite fejande. Dammigt blir det trots att det stått i garaget mestadels av tiden. Har även fått alla klistermärken och huvisoleringen på plats. Ventilkåpan körde jag över med lite blästring igen och sedan klarlack. Blev mycket fint. Ska nog göra samma på hela insugningsmuppen med rör å allt.

Mittkonsoll med originalradio på plats. Hade även turen att få tag i fyra originalgummimattor som min flickvän var snäll nog att putsa upp. Det ser bra ut...mycket bra!

(Men aj så irriterande att jag glömde ett fult sprejburkslock på instrumentpanelen.)

Fin dag, fin bil!

Den här vyn e schysst!!!

Dag 304 - Regskylthållare

Tjaaaat, tjaaaat, tjaaaaaaaaaaaaaaaaaat...

Det blev ju så mycket tjat över att jag inte hade registreringsskyltshållaren som sitter original så jag fick ju skaffa fram en då. ;)

...och visst ser det ju bättre ut!! Tackar för allt "tjaaaat" :)

Höstbilder!

Ord är helt överflödiga...

Dag 299-303 - Småpyssel

Jag vet inte om dagräkningen stämmer längre...jag åker till garaget och pysslar lite då och då men det blir mest kaffedrickande och spekulationer om hur börsen ska gå...ujuj...man har blivit en riktig yuppie på gamla dar! :D

Nå. Lite blir det allt gjort. T.ex. så har jag haft bilen på framvagnsinställning. Nu går den som på räls.

Fyrhjulsinställning ska det givetvis vara även om bakhjulen inte går att ställa.

Alles grün! Bara att köra nu då!

Jag blev så ofantligt less på att krångla med inställningarna och inte få bra gensvar så jag budade och vann en annan begagnad pump på ebay. Chansning, visst, men det visade sig att allmänskicket på den här var mycket bättre än på min gamla. Allt jag gjorde var att tvätta upp den, riva ner den delvis och polera kanaler och packa om den. Vid första uppstart kunde jag direkt märka en skillnad på gången på motorn. Nu går den faktiskt bra på jämna varv men jag blir fortfarande inte helt klok på hur lastkänningen och accelerationsfunktionen egentligen ska kunna funka. Kanske är det dock så att jag jämför för mycket med gången på min 325:a. De här motorerna har ju trots allt 40 år gammal teknik. man kanske måste sänka ribban. Nå. Som sagt, på jämna varv går den sååå sött.

Några dagars körning med en bredbandslambda inkopplad visade hur det egentligen stod till med motorjusteringarna. Nu vet jag och har lärt mig apmycket om kugelsystemet. Roligt!

(På bilden är inte motorn igång...därav den extremt tunna blandningen! :) )

Nu gäller det att ta tillvara på de sista soliga och snöfria dagarna innan eländet börjar! :)